混凝土檢查井的井口砌筑

應(yīng)考慮井口高度與加固快硬型混凝土的關(guān)系，保證井口上直接安裝鋼筋骨架后，便于井蓋安裝、調(diào)整一次到位；井口直徑符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)保證直徑尺寸一致，方便內(nèi)模安裝。

井口砌磚應(yīng)按檢查井砌筑標(biāo)準(zhǔn)控制，砌筑應(yīng)規(guī)范，尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。

3. 鋼筋籠子和井座調(diào)整

井座直接安放在鋼筋籠上，鋼筋籠下方采用預(yù)制快硬型混凝土墊塊進(jìn)行支墊（嚴(yán)禁采用快硬型混凝土塊直接支墊井座），支墊嚴(yán)禁使用頁(yè)巖磚，井座中心必須與井筒中心對(duì)齊。井座與鋼筋籠必須緊固連接。

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視頻作者：蕪湖新蕪新型建材有限公司

如何保障混凝土檢查井的施工質(zhì)量？

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，城市市政建設(shè)也呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，城市道路越修越多。為了更好地做到節(jié)能減排、文明施工，對(duì)于道路工程建設(shè)的耐久性和環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格。對(duì)于我國(guó)所使用的檢查井，大部分是磚砌工藝結(jié)構(gòu)，施工周期長(zhǎng)且工藝復(fù)雜，耐久性也不好，而這也讓預(yù)制檢查井的制作和安裝變得更為必要。通過(guò)混凝土預(yù)制檢查井，有效地延長(zhǎng)了檢查井的使用壽命，降低了道路的重復(fù)建設(shè)頻率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行的質(zhì)量；同時(shí)，其快速便捷的安裝方式也很好的縮短了其施工周期，降低交通壓力。

混凝土預(yù)制檢查井設(shè)備的施工過(guò)程相對(duì)比較復(fù)雜，在施工的過(guò)程中一定要保障施工質(zhì)量，否則后期維修起來(lái)將是一件十分困難的事情，那么 混凝土預(yù)制檢查井在施工的時(shí)候需要注意什么，如何保障施工質(zhì)量呢？

一、嚴(yán)格控制 混凝土預(yù)制檢查井基礎(chǔ)的質(zhì)量。不能帶水澆注墊層和基礎(chǔ)，要保證基礎(chǔ)的幾何尺寸和高程符合設(shè)計(jì)要求，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度才能砌磚。

二、嚴(yán)格控制井墻的砌筑質(zhì)量。井壁須豎直，不得有通縫；灰漿要飽滿，砌縫要平整；抹面要壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。

三、流槽的做法要規(guī)范。雨水流槽高度應(yīng)與主管的半徑相平，流槽的形狀應(yīng)為與主管半徑相同的半圓??；污水流槽的高度應(yīng)與主管內(nèi)頂相平，下半部分是與主管半徑相同的半圓弧，上半部分與兩側(cè)井墻相平行，寬度與主管管徑相同。

四、嚴(yán)格控制踏步、井圈、井蓋的安裝質(zhì)量。要使用灰口鑄鐵踏步，安裝要牢固，污水井踏步要涂防銹漆：安裝井圈要座漿飽滿，井蓋和井圈要配套。在交通量大的道路上須安裝重型井蓋。

水泥管出現(xiàn)裂縫的原因及解決方法有哪些？

　　1.混凝土表面裂縫的原因

　　混凝土表面的裂縫大多是收縮引起的，分為兩類：一類是由于剛澆筑的混凝土表面水分蒸發(fā)干燥引起的，剛澆筑的混凝土外部溫度往往較高，而空氣中的相對(duì)濕度較低，所以表面會(huì)蒸發(fā)干燥，但內(nèi)部仍然是塑性的，水泥U型水溝從而導(dǎo)致裂縫。另一種是混凝土硬化時(shí)內(nèi)外溫差造成的。對(duì)于較深的混凝土，避免水泥管模具焊接變形的方法在澆筑上部混凝土的過(guò)程中，由于自身的重量，會(huì)不斷沉降。然后，當(dāng)混凝土開(kāi)始初凝但尚未終凝時(shí)，就受到鋼筋或模板等連接螺栓的影響。如果沉降受阻，就會(huì)出現(xiàn)裂縫。

　　2.混凝土表面裂縫的處理

　　首先，必須有效控制混凝土的內(nèi)部升溫速率，可以在混凝土生產(chǎn)中加入適量的礦物粉煤灰來(lái)減緩水化熱的釋放速率；其次，通過(guò)控制原材料的溫度，水泥U型水溝我們可以通過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)中的冷卻管循環(huán)水，釋放水化熱。

　　當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫時(shí)，我們通常采用水泥漿或低粘度聚合物進(jìn)行密封，以防止水侵入；如果裂縫較深或較寬，將采用壓力灌漿技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。